(公告原文)　　为此，无人卢松松特地和百度的朋友聊了聊，无人下划线内都是官方说法：　　新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

从而最终找到全新的搜索组合词，出租车并为无法执行的搜索添加否定关键字，出租车并在完整/广泛匹配的广告系列(以及搜索匹配广告系列的新否定关键字)中添加执行搜索字词。并从其他两个广告系列中，无人执行搜索字词添加为完全匹配。

 苹果搜索广告关键字上传错误经过蝉大师团队的不断测试，出租车我们发现每个广告组的限制为500个关键字，每个广告系列为2,000个关键字。搜索匹配广告系列，无人其中唯一的目标便是匹配没有进行竞价投放的关键词。随后根据关键字的表现，出租车逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字

想想也是，无人就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，无人把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。出租车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

那些权重低、无人内容时效性和质量相对较差的小站点、无人自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

换个问法，出租车新媒体时代，出租车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。(2)对广告主来说，无人投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。

如果您想得到更优质的收录与展现，出租车请记住：出租车高质量内容+大网站发布=百度优质搜索结果以下是部分聊天截图：   在推荐一些权威可信赖的网站参考：1.“新华网”、“人民网”、“中新网”等权威新闻机构网站刊登文章;2.“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“陕西日报”、“南方周末”等中央及各地报纸刊物刊登文章;3.“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登文章;4.“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站;5.“新浪”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”等门户网站刊登文章;6.“36氪”、“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。问：无人如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。

问：出租车普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：出租车能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。问：无人怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：无人新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。