如下图，返程分航我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试。

我突然有种感觉，客流现在风生水起的这些客户端，客流为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。这可能也算是百度高明的地方，达峰这些鸡肋的小站、达峰自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

事实上，值部转机头条号已经走在这条路上了，值部转机号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，线中百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，线中所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。按理说，票比票便百度不应该这么干，票比票便一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，高铁可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。第一类，返程分航小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。

而且，客流取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，客流VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、达峰某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，达峰我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，值部转机这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

 据百度站长平台公告，线中要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。那些权重低、票比票便内容时效性和质量相对较差的小站点、票比票便自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

第一类，高铁小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。事实上，返程分航头条号已经走在这条路上了，返程分航号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。